Según la DGT, en España hay aproximadamente 27 millones de turismos y más de 5 millones de vehículos pesados, en los últimos años, la edad de vida de estos vehículos ha subido hasta colocarse en una media de 12 años y se prevé que en los próximos años siga subiendo:

Más del 75% de estos vehículos constan de motor diésel, los cuales tienen una combustión menos eficiente.

Solamente el 30% de cada litro de combustible es aprovechado para generar movimiento, la cantidad restante se pierde en forma de calor, gases contaminantes y residuos sólidos o carbonilla.

Estos depósitos de carbonilla interna son los que irán generando un aumento del consumo, perdida de eficiencia y rendimiento del motor además de acortar su vida útil.

Con el paso de los años, esta suciedad acumulada provoca un aumento en las emisiones contaminantes, produciendo grandes niveles de contaminación dando lugar a limitaciones de velocidad, restricciones de acceso al centro de las ciudades, problemas en ITV…

Si nos fijamos en datos de las pruebas ITV, cerca del 22% de los coches son rechazados y más del 19% de estos rechazos son debidos a problemas ligados a las emisiones.

Debido a esto, nuestro vehículo comenzará a perder prestaciones fundamentalmente por dos factores. El primero variará dependiendo del desgaste de las piezas y materiales por el uso y el segundo será debido a la acumulación de carbonilla derivada de ésta combustión menos eficiente.

Consecuencias de la carbonilla en los motores:

Los residuos generados (carbonilla), se van acumulando poco a poco en todo el circuito del motor, primero en las partes más en contacto con la zona donde se quema del combustible (cámara de combustión de cada cilindro independiente) y posteriormente en las zonas más externas.

Se van depositando por todos los elementos que componen desde la admisión hasta el propio sistema de escape, (codos, válvulas, cámara de combustión, inyectores, turbo, EGR, FAP… ) generándose una obstrucción de los conductos que provoca la pérdida progresiva de prestaciones de su vehículo, perdida de potencia , aumento del consumo o averías costosas.

La carbonilla se va acumulando rápidamente en el motor y en las piezas involucradas en el proceso de combustión y escape, creando obstrucciones y muy a menudo costosas averías.

En las zonas en las que se desarrollan estos procesos la acumulación de carbonilla afecta directamente a la eficacia del vehículo y a la larga podría generar problemas para pasar la revisión ITV.

Por todo esto es conveniente realizar descarbonizaciones con frecuencia y añadirlas al servicio de mantenimiento periódico de su vehículo para poder disolver y limpiar la carbonilla generada en el interior de su motor, evitando costosas averías y respetando siempre el medio ambiente.

Nuestras descarbonizadoras:

En Eco-descarbonizadoras nos dedicamos a la fabricación y distribución de equipos generadores de gas hidrógeno mediante el proceso de Electrólisis.

Estos equipos son fabricados con la finalidad de realizar una limpieza profesional de cualquier motor, ya sea diésel o gasolina, dejándolo lo más
libre posible de residuos sólidos (carbonilla) de forma totalmente ecológica.

Todos nuestros equipos están provistos de nuestro sistema único patentado que posee un perfecto equilibro entre producción de hidrógeno y temperatura, inyectando hacia el interior del motor solamente hidrógeno de una forma constante y NUNCA VAPOR DE AGUA.

Por este motivo, nuestras descarbonizadoras se distancian de su competencia, ya que la mayoría de los sistemas que son usados en el mercado limitan la producción (usando termostatos que al aumentar su temperatura interna detienen el proceso de generación de hidrógeno para no emitir vapor de agua) o generan directamente dicho vapor y su coste de fabricación es mucho mas elevado (con el consiguiente precio de venta excesivo).

100% garantía de satisfacción clientesTrabajamos con la seguridad de que podemos ofrecer el mejor precio garantizado, todos nuestros clientes quedan 100% satisfechos con nuestros servicios y ventajas desde el primer día, además de ofrecer un producto fácilmente amortizable y asequible para cualquier profesional.

Los productos comercializados por Eco-descarbonizadoras son fabricados íntegramente en España, están regulados, autorizados y testados bajo las leyes de la comunidad Europea (CE) (basada en la Directiva 93/68/EEC) y se fabrican únicamente con el fin para el que se venden.

Ofrecemos la posibilidad de adquirir el mejor producto calidad/precio del mercado, dando así la ventaja al consumidor final de disfrutar de los servicios y prestaciones de nuestros productos a un precio mucho más reducido que el de sus competidores con resultados similares.

Garantía:

Todos nuestros productos disponen de su garantía correspondiente y CERTIFICACIÓN DE CALIDAD Y LIMPIEZA PROFESIONAL COMPROBADA POR DIFERENTES CONCESIONARIOS OFICIALES.

Todos los equipos están provistos de varios sistemas de seguridad internos para que, en caso de detectar algún fallo de presión, éste dejara de funcionar automáticamente.

También disponen de una tuerca o clip rápido de seguridad para evitar fugas al acoplar la manguera o conducto de hidrógeno.

Nuestros clientes tendrán la posibilidad de solicitar válvula arrestallama para las descarbonizaciones en motores gasolina, un carrito de mano con plataforma para facilitar el transporte de la descarbonizadora y una palanca extensible para fijar el acelerador en el proceso de descarbonización1.

 

“TODOS NUESTROS EQUIPOS PUEDEN TRABAJAR DE FORMA CONSTANTE, TIENEN LAS DIMENSIONES MAS REDUCIDAS DEL MERCADO, NO ACUMULAN GAS, NO EMITEN VAPOR DE AGUA NI UTILIZAN LIQUIDOS O PRODUCTOS QUIMICOS ADICIONALES QUE PUEDEN DAÑAR EL MOTOR, TIENEN EL MEJOR RATIO CALIDAD-PRECIO Y REDUCEN LOS GASES EMITIDOS A NIVELES ITV DESDE LA PRIMERA DESCARBONIZACION”.

 

Primeros pasos:

El cliente recibirá por separado el cuerpo de nuestro equipo (cualquier modelo), el agua especial y la manguera o conducto de hidrógeno.

Solamente habrá que desenroscar el tapón superior de la carcasa del equipo y verter el agua especial con mucho cuidado en el interior del depósito, controlando que los niveles no superen el máximo marcado en la parte delantera.

Tras el llenado, procederemos a colocar la manguera o conducto de hidrógeno en la zona correspondiente, comprobando que el clip de seguridad quede correctamente colocado y así evitar cualquier tipo de fuga.

Tras estos pasos ya podremos enchufar la maquina a la batería del vehículo (cada pinza en el borne correspondiente) y comenzar a utilizarla sin ningún problema.

Con nuestras descarbonizadoras ofrecemos una limpieza completa del motor, sin dañar ninguna de sus partes, mediante nuestro exclusivo método de los tres pasos:

1º Arrancar el vehículo

2º Colocar el conducto de hidrógeno en la admisión

3º  Conectar la descarbonizadora a la batería

 

Cómo funciona:

El alto poder calorífico y explosivo del hidrógeno, muy superior al de la gasolina, permite hacer subir con rapidez la temperatura de la combustión con el fin de despegar, quemar, desintegrar y eliminar los depósitos de carbonilla acumulados en el motor.

Este proceso puede oscilar entre los 90 y 120 minutos, dependiendo del tipo y estado del motor.

Para realizar nuestra primera descarbonización, en primer lugar, y una vez hayamos seguido los pasos anteriores para su puesta en marcha, colocaremos el conducto de hidrógeno en la admisión del vehículo (después del filtro del aire o el caudalímetro en caso de que tuviera y antes del turbo o cámara de combustión).

Posteriormente colocaremos las pinzas en los bornes correspondientes de la batería del vehículo para alimentar la descarbonizadora (la pinza del cable color rojo se emplea para interconectar el borne positivo (+), mientras que la pinza del cable negro se emplea para interconectar el borne negativo (–) o “tierra”).

Una vez arrancado el vehículo procederemos de la forma especificada para potenciar la descarbonización durante el proceso.

Al finalizar el tiempo de limpieza procederemos a desconectar las pinzas de la batería y retirar el tubo de gas de la admisión y posteriormente apagaríamos el motor.

Se recomienda circular con el vehículo durante los 20 kilómetros posteriores a la descarbonización a revoluciones altas (entre 3.000 y 4.000 rpm) para terminar de expulsar los posibles restos líquidos que queden.

Efectos de la limpieza mediante descarbonización con nuestros equipos:

Los efectos son prácticamente inmediatos ya que incluso durante la limpieza podremos notar como nuestro motor va suavizándose notando un cambio de sonido y una disminución de las vibraciones.

Los efectos que pueden producirse tras limpiar el motor pueden ser:

  • Recuperación de potencia (caballos).
  • Reducción del consumo de manera progresiva.
  • Recuperación de eficacia en la compresión en cada cilindro y por lo tanto del par motor.
  • Pedal de aceleración más suave.
  • Recuperación del par motor en marchas altas.
  • Mayor reprís y par motor en marchas altas favoreciendo los adelantamientos incluso en pendientes pronunciadas.
  • Reducción de las vibraciones y sonido producido por el motor.
  • Estiramiento de las marchas para favorecer la conducción en bajas.
  • Reducción de las emisiones de humo negro y emisiones contaminantes hasta un 90% favoreciendo el medio ambiente.
  • Suavidad en los tirones producidos al cambiar o reducir de marcha.
  • Mucha más suavidad a ralentí.
  • Suavidad en la transición de marchas en coches automáticos.

Olvídese de costosos y sobre todo duraderos métodos para limpiar el motor de carbonilla que ofrecen los talleres convencionales, a continuación pueden ver un cuadro con la comparativa de cada tipo de limpieza:

 

Gracias a este método, el profesional que realiza la descarbonización no consumirá prácticamente mano de obra por lo que podrá mantener su agenda de trabajo sin modificar nada, ofrecerá un servicio diferenciador totalmente nuevo y eficaz que destacará sobre sus competidores y recibirá la mejor publicidad posible, el boca a boca de unos clientes 100% satisfechos.

Creamos descarbonizadoras con la finalidad de poder ofrecer a cualquier profesional una herramienta de trabajo real y asequible, con la mejor calidad-precio del mercado garantizada y con la seguridad de adquirir un producto rentable y rápidamente amortizable para su negocio.

 

Recomendaciones:

  1. Todos nuestros equipos disponen de sistemas de seguridad internos para evitar accidentes y sobre todo NUESTROS EQUIPOS NO ACUMULAN GAS NI TRABAJAN A ALTAS TEMPERATURAS!
  2. Cuando el cliente reciba el equipo tendrá que proceder a su puesta en marcha, procediendo a su llenado con mucho cuidado ya que el agua especial podría ser corrosiva y controlando los niveles.
  3. Se debe proceder a la manipulación y uso de nuestro equipo de la forma especificada en párrafos anteriores recordando que dicho equipo siempre que esté encendido, está generando hidrógeno, gas altamente explosivo aunque muy volátil en contacto con el aire.
  4. Mantener la descarbonizadora siempre en posición vertical una vez añadida el agua especial.
  5. Este y todos nuestros productos tienen que ser manipulados siempre por profesionales cualificados, correctamente formados y sabiendo perfectamente cómo debe de ser usado.
  6. Desde Eco-descarbonizadoras no nos hacemos responsables de un mal uso o aplicación de dichos productos.
  7. NO ACERCAR EN NINGÚN CASO CUALQUIER TIPO DE LLAMA AL TUBO DE EMISION DE HIDRÓGENO.
  8. Dejar el tapón de llenado sin apretar al máximo ya que sirve como válvula en caso de sobre presión o taponamiento del tubo de gas.
  9. Para la realización de descarbonizaciones en vehículos gasolina solicitar a la empresa válvula arrestallama y nunca colocar después de la palometa de admisión.
  10. Comprobar antes de realizar una descarbonización que el vehículo está en buen estado comprobando nivel de aceite y siempre controlando su temperatura durante el proceso.
  11. Manténgase fuera del alcance de los niños.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El sistema arrestallama, el carrito de mano y la palanca extensible se venden por separado.

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